Die Marke Opel ist den meisten Menschen ein Bergriff, wenn es um Kleinwagen, Kompaktklasse, Kombis und Vans geht. Dies war bisher auch der Teil, den Opel ausmachte. Die Automobile sind praktisch, familientauglich, qualitativ hochwertig verarbeitet und bieten viel Platz zu einem angemessenen Preis in den einzelnen Segmenten.

Doch nun setzt Opel die Messlatte in der Kategorie Limousinen noch etwas höher und sagt BMW und Co den Krieg damit an. Das neueste Modell der GM Tochter nennt sich Insignia, es verbindet auf traumhafte Weise die Formen einer Limousine mit denen eines Coupes und verpasst seinem neuen Flagschiff ein brandaktuelles, neues Design. Der Insignia besticht durch seine breite Motorenpalette, die vom 1.6 Liter Benziner, über den 2.8 Liter V6, bis hin zum sparsamen und kultivierten 2.0 Diesel langt. Da sich Opel den Pokal nicht nehmen lassen möchte brachten sie 2008 gleich zwei Varianten des Insignias heraus, ein Stufenheckmodell und ein Fließheckmodell.

Doch nicht nur das neueste Modell bringt in Sachen Limousinen schwung in die Branche, sondern auch das schon etwas ältere, aber dennoch zukunftsmäßige, Modell Vectra. Der Opel Vectra verbindet sparsame Motoren mit einer Musclecarähnlich aussehenden Karosserie à la Vauxhaull. Er bietet seine Passagieren ausreichend Kopf und Kniefreiheit, vorne wie hinten, somit haben auch großgewachsene Menschen kein Problem auch einmal längere Reisen durchzuführen. Der Vectra ist für Opel so etwas, wie der Passat für VW ist, es ist ein Volksmodell, das im Komfort, im Fahrverhalten, sowie im Platzangebot seinen Kunden nichts in die Quere stellt. Jedoch ist bereits der Insignia, wie schon beschrieben, das neue Flagschiff bei Opel und löst somit den Vectra ab.

Opel hat jedoch noch mehr zu bieten, als nur Insignia und Vectra. Auch der Astra zählt zu den Limousinen. Progressives Design und hohe Fahrdynamik sind Kennzeichen dieses Modells und verleihen ihm somit in der dritten Generation hohes Ansehen bei der Bevölkerung. Er gewann zahlreiche Vergleichstests und wurde Ende 2005 schon über eine Million Mal verkauft. Dieses Argument spricht schon für sich, wenn es um die Frage geht, welches Auto Sie durch die nächsten Jahre begleiten wird. Das adaptive IDSPlus-Fahrwerkssystem mit elktronischer Dämpferregelung, sowie das AFL-Scheinwerfersystem mit dynamischem Kurvenlicht gehören zu den technischen Leckerbissen eines Opel Astras. Solche Komponenten findet man sonst nur in Wagen der Luxusklasse wieder, allerdings gelang Opel der Spagat zwischen Preis und Leistung hervorragend.

Das eistverkaufteste Automobil aus dem Hause Opel ist und bleibt wohl immer der Astra, der auch in anderen Formen erhältlich ist